ఒక అభ్యాసకుడి 'L' ప్లేట్ వలె కనిపించే ప్లేట్, ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు వాహనం బ్లాక్ బాక్స్‌తో అమర్చబడిందని సూచిస్తుంది(చిత్రం: అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి)
ఆందోళన చెందుతున్న డ్రైవర్లు & apos; T & apos; తోటివారి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు కారు ప్రమాదాలను అరికట్టడానికి కొత్త ప్రచారంలో భాగంగా రోడ్డుపై ప్లేట్లు.
ఈ ప్రక్రియలో చట్టపరమైన పరిమితిని ఉల్లంఘిస్తూ-రోడ్డుపై వేగం పెంచడానికి ఒత్తిడిలో ఉన్నట్లు తాము భావించామని 17-25 ఏళ్ల వయస్సులో సగం మందికి పైగా చెప్పారు.
సర్వేలో పాల్గొన్న 24,000 మంది డ్రైవర్లలో 80% మంది తమకు దగ్గరగా మరో వాహనం నడపడాన్ని అనుభవించినట్లు నివేదిక కనుగొంది.
దాదాపు మూడు వంతులు కూడా డ్రైవర్ సురక్షితంగా లేనప్పుడు వారిని ఓవర్‌టేక్ చేయాల్సి వస్తుంది, కో-ఆప్ బీమా నివేదిక కనుగొంది.
బీమా సంస్థ ఈ వారం కొత్త & apos; T & apos; కొత్తగా అర్హత సాధించిన డ్రైవర్ల కోసం ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి ప్లేట్ ప్రచారం.
ఇది టెలిమాటిక్స్ ఇన్సూరెన్స్‌కి లింక్ చేయబడింది - దీనిని & apos; బ్లాక్ బాక్స్ ఇన్సూరెన్స్ & apos; - ఇది మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా మీకు ఛార్జ్ చేస్తుంది.
తాజా ప్రేమ ద్వీపం గాసిప్
టెలిమాటిక్స్ పాలసీ ఉన్న వారు & apos; T & apos; ప్లేట్ ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు వారి డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారంగా ఛార్జ్ చేయబడుతుందనే వాస్తవాన్ని తెలియజేస్తుంది.
ఇది దీర్ఘకాలంలో బీమా ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది (చిత్రం: iStockphoto)
ప్లేట్, & apos; L & apos; లేదా ఒక & apos; P & apos; వాహనం బ్లాక్ బాక్స్‌తో అమర్చబడిందని మరియు డ్రైవర్ సురక్షితంగా, వేగ పరిమితికి మరియు చట్టానికి అనుగుణంగా డ్రైవ్ చేస్తాడని ప్లేట్ ఇతర రహదారి వినియోగదారులకు సూచిస్తుంది.
ఇది యువ డ్రైవర్ల ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి మరియు దీర్ఘకాలంలో వారి బీమా ప్రీమియంను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.
ఏ కార్మిక ఎంపీలు బ్రెక్సిట్ ఒప్పందానికి ఓటు వేశారు
బ్లాక్ బాక్స్ పాలసీతో డ్రైవర్లందరికీ అందించే ప్లేట్‌లను వచ్చే ఏడాది దేశవ్యాప్తంగా విస్తరించాలని ఆశిస్తున్నట్లు బీమా సంస్థ పేర్కొంది.
రోడ్ సేఫ్టీ స్వచ్ఛంద సంస్థ బ్రేక్ మరియు RED డ్రైవింగ్ స్కూల్ మద్దతుతో ఈ ప్రచారం యువ డ్రైవర్లు రోడ్డుపై సురక్షితంగా ఉండటానికి సహాయపడుతుందని పేర్కొంది.
చార్లెస్ ఆఫర్డ్, వద్ద సహకార బీమా , ఇలా అన్నారు: 'చాలా మంది యువ డ్రైవర్లు రోడ్లపై ఇతరుల ఒత్తిడికి గురవుతున్నారంటే అది ఆమోదయోగ్యం కాదు. అంతిమంగా, ప్రతి డ్రైవర్ వేగ పరిమితులకు కట్టుబడి ఉండాలి మరియు చట్టానికి అనుగుణంగా డ్రైవింగ్ చేయాలి, కానీ ఎల్లప్పుడూ అలా జరగదని మాకు తెలుసు.
రవాణా ఎంపిక కమిటీ ప్రస్తుతం రహదారి భద్రతా నిపుణుల నుండి & apos; గ్రాడ్యుయేట్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌లు & apos; కొత్తగా పాస్ అయిన డ్రైవర్ల కోసం పరిచయం చేయాలి
'రోల్-మోడల్స్‌గా కాకుండా, చాలా మంది పాత డ్రైవర్లు కొత్త మరియు తక్కువ అనుభవజ్ఞులైన రహదారి వినియోగదారులకు ఇప్పటికే పరీక్షా సమయాన్ని తీవ్రతరం చేస్తున్నారు.
'బ్లాక్ బాక్స్‌లతో ఉన్న డ్రైవర్లు వారి బీమా ప్రీమియంలు పెరుగుతాయి, లేదా కొన్ని విపరీత సందర్భాల్లో, వారు డ్రైవింగ్ చేయకపోతే వారి పాలసీలు రద్దు చేయబడతాయి. ఇంకా, ప్రస్తుతం ఇతర వాహనదారులు మరొక వాహనం బ్లాక్ బాక్స్ అమర్చబడిందో లేదో తెలుసుకోవడం అసాధ్యం. యువ డ్రైవర్లు ఇతర వాహనదారులు దీనిని అర్థం చేసుకోవాలని కోరుకుంటున్నారు మరియు అందుకే మేము T- ప్లేట్‌ను ప్రారంభిస్తున్నాము. '
నేటి నుండి, వందలాది మంది కో-ఆప్ యొక్క యువ డ్రైవర్లు T- ప్లేట్‌ను ట్రయల్ చేస్తారు మరియు వారి ఫీడ్‌బ్యాక్ ఆధారంగా, బీమా సంస్థ రాబోయే నెలల్లో వేలాదిమందిని విడుదల చేస్తుంది.
కో-ఆప్ యొక్క యువ డ్రైవర్లలో ఒకరైన జేమ్స్ డోయల్ ఇలా అన్నాడు: 'నెలలు నేర్చుకున్న తర్వాత చివరకు నేనే డ్రైవ్ చేయగలిగినందుకు చాలా సంతోషంగా ఉంది. నేను వేగంగా వెళ్లాలని కోరుకునే ఇతర డ్రైవర్ల నుండి నేను అనుభవించే ఒత్తిడి కోసం నేను సిద్ధం చేయలేదు.
వచ్చే ఏడాది దేశవ్యాప్తంగా ప్లేట్‌లను రోల్ చేయాలని భావిస్తున్నామని, బ్లాక్ బాక్స్ పాలసీతో డ్రైవర్లందరికీ అందిస్తున్నామని బీమా సంస్థ తెలిపింది. (చిత్రం: అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి)
'కొన్ని సమయాల్లో నేను నా విశ్వాసాన్ని తిరిగి పొందడానికి కూడా లాగాల్సి వచ్చింది. వారి డ్రైవింగ్ నాకు ఎలా అనిపిస్తుందో ఇతర డ్రైవర్లు అర్థం చేసుకోవాలని నేను కోరుకుంటున్నాను.
బ్రేక్ వద్ద ప్రచారాల డైరెక్టర్ జాషువా హారిస్ జోడించారు: 'యువ డ్రైవర్లు & apos; యువత మరియు అనుభవరాహిత్యం కలయిక వలన వారు ప్రమాదాలను ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది మరియు ప్రమాదాలను గుర్తించే అవకాశం తక్కువ - వీల్ వెనుక ఉన్నప్పుడు సంభావ్య ప్రాణాంతకమైన కలయిక.
doki doki లిటరేచర్ క్లబ్ వయస్సు రేటింగ్
'టెలిమాటిక్స్ యువ డ్రైవర్లను మరింత సురక్షితంగా మరియు చట్టానికి లోబడి నడిపించడంలో కీలక పాత్ర పోషించగలదు, అయితే రోడ్డుపై మరింత అనుభవం ఉన్న డ్రైవర్ల ప్రవర్తనతో ఇది సహాయపడాలి, వారు దూకుడుగా డ్రైవింగ్ చేయకుండా ఉండాలి మరియు కొరత ఉన్నవారికి సహనం చూపాలి అనుభవం యొక్క.
'రోడ్ సేఫ్టీకి మనందరం బాధ్యత వహిస్తాము మరియు అందరం కలిసి రోడ్లను సురక్షితంగా తయారు చేయవచ్చు.'
రవాణా ఎంపిక కమిటీ ప్రస్తుతం రహదారి భద్రతా నిపుణుల నుండి & apos; గ్రాడ్యుయేట్ డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌లు & apos; కొత్తగా పాస్ అయిన డ్రైవర్ల కోసం పరిచయం చేయాలి.
ట్రాన్స్‌పోర్ట్ రీసెర్చ్ లాబొరేటరీలో బిహేవియరల్ సైన్స్ హెడ్ డాక్టర్ నీల్ కిన్నీర్ కమిటీకి 2013 లో ట్రాన్స్‌పోర్ట్-కమిషన్డ్ రివ్యూను అనుసరించి గ్రాడ్యుయేట్ లైసెన్సులు తీసుకువస్తే, 2018 నాటికి 122 మరణాలను నివారించవచ్చని కమిటీకి చెప్పారు.
ఒకవేళ గ్రీన్ లైట్ ఇచ్చినట్లయితే, కొత్త డ్రైవర్ల కోసం కర్ఫ్యూలు ప్రవేశపెట్టబడతాయి, అలాగే వారి పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులైన వెంటనే ఎంత మంది ప్రయాణీకులతో ప్రయాణించాలనే పరిమితులు కూడా చూడవచ్చు.
